10 casques de moto rétro les plus cool

Jan 29, 2024

Vous avez un vélo rétro dans votre garage ? Un casque vintage pour votre tête est la prochaine étape

Peu importe ce que vous pensez du port d'un casque, ou s'il devrait y avoir des lois obligeant les cyclistes à en être équipés, il est indéniable que les casques ne protègent pas seulement votre tête contre les blessures graves, ils peuvent également vous sauver la vie. Mais ils n'ont pas toujours été là pour le faire. En fait, ils ne sont pas devenus obligatoires dans les courses avant le TT de l'île de Mann en 1914, et n'étaient légalement requis aux États-Unis que dans les années 70. Et il a fallu la mort de TE Lawrence, autrement connu sous le nom de Lawrence d'Arabie, pour vraiment lancer le bal sur la sécurité des casques.

Depuis lors, le marché des casques de moto a explosé et les motards de toutes sortes les portent non seulement pour protéger leur tête des chocs, mais aussi pour exprimer leur individualité et leur créativité. L'un des segments les plus populaires dans le monde de la moto est l'engouement pour les café racers, ou l'utilisation de motos classiques vintage et modernes, comme la gamme de motos bicylindres de Triumph. Et les coureurs qui adhèrent au style de vie du café racer ont tendance à choisir des accessoires de manière appropriée pour s'adapter à l'ambiance générale du mouvement. Cela signifie enfiler beaucoup d'équipement rétro comme des gants, des vestes, des bottes et, peut-être le plus important, des casques. Heureusement, il y a beaucoup d'options à considérer, à l'approche de l'achat d'un casque rétro, avec des prix, des styles et des caractéristiques de sécurité variables.

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L'une des options les plus simples et les moins chères est le Biltwell Gringo. Il n'y a pas de fonctionnalités telles que des évents, des pare-soleil intérieurs ou des fentes pour les unités de communication à proprement parler. C'est un exercice simple de style et de confort. Mais ce que vous obtenez, c'est une grande variété de couleurs et de motifs et un ajustement et une finition fantastiques, en particulier sur la doublure du casque.

Il y a aussi les trois boutons standard sur le dessus du casque sur lesquels vous pouvez fixer soit une visière, qui aide à garder le soleil loin des yeux, soit des écrans à bulles et des boucliers anti-souffle de différentes finitions comme la fumée, le jaune ou le miroir. Le casque lui-même rappelle le look du sport automobile des années 60, mais dispose d'une cote de sécurité ECE R22.05 et d'une doublure amovible pour le lavage ou le remplacement. La coque extérieure robuste est fabriquée à partir d'un matériau ABS moulé par injection et l'ajustement global peut être juste un peu serré pour votre taille habituelle.

Une tendance de casque rétro qui s'est imposée ces derniers temps est ce que nous appelons le "look d'astronaute". Bell Bullitt est l'un de ces casques, bien que de nombreux autres comme le Torc T1 et l'Origine Vega aient commencé à rivaliser, offrant des prix alternatifs et des fonctionnalités différentes. Mais Bell est une entité bien connue dans le monde de la moto, et si la reconnaissance de la marque est primordiale pour effectuer un achat, alors le Bullitt est un excellent point de départ.

Encore une fois, ces types de casques sont légers, bien que la plupart d'entre eux aient au moins un évent. Il existe également plusieurs couleurs et livrées au choix et des écrans faciaux transparents, fumés ou chromés. Pour justifier le prix plus élevé, Bell a construit le Bullit avec des évents avant et arrière avec un treillis métallique, a fourni trois tailles de coque différentes pour une plus grande variété de formes de tête et a inclus des poches pour haut-parleurs à l'intérieur de la doublure. Le Bell Bullit est certifié DOT et ECE.

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Tous les amateurs de motos anciennes ne roulent pas sur le trottoir. Certains choisissent d'attaquer les chemins de terre et les sentiers forestiers sur leurs brouilleurs, les BMW 80 G / S vintage et, vers 1988, les Honda Africa Twins. Et pour ces pilotes, HJC, une autre marque de casque bien connue, a créé le V60. Il s'agit d'un casque simple, inspiré du FG-01 des années 1980, composé d'une coque en fibre de verre, d'aérations avant statiques, d'une zone de visière ouverte pour l'utilisation de lunettes et de trois boutons standard pour fixer les visières. Il existe de nombreuses couleurs et motifs parmi lesquels choisir, selon l'endroit où vous achetez le casque, car parfois les marchés européens diffèrent des États-Unis. Il y a aussi un pare-soleil intérieur et des poches pour haut-parleurs intégrés. La doublure est amovible et lavable. Pour être juste, il existe des casques tout-terrain meilleurs et moins chers. Mais pour les cyclistes qui cherchent à éviter les motifs et les couleurs criards et modernes, et qui veulent une ambiance minimaliste et rétro lorsqu'ils roulent sur de la terre, alors le V60 livre la marchandise.

Le SMK Retro, apparemment uniquement disponible en dehors des États-Unis, présente une silhouette vintage très épurée et simple. Rappelant peut-être les casques de course des années 70 et 80, le Retro se décline en plusieurs couleurs et styles qui continuent de renforcer l'esthétique vintage. La visière peut être retirée et remplacée par une version sombre et fumée, ainsi qu'une teinte dorée "iridium". Il existe deux tailles de coque, ce qui est typique des casques à prix modéré, mais le confort intérieur, l'ajustement et la finition sont surprenants. Le matériau est confortable et moelleux, avec un vrai look haut de gamme, malgré le prix inférieur. Vous pouvez également utiliser une visière Pinlock pour éviter la formation de buée par temps de pluie. Les évents sont statiques, sans ajustements disponibles, et sont placés en haut et au menton pour aider à la ventilation. Ce casque est certifié ECE22.05 et DOT.

Si vous vivez aux États-Unis, vous n'avez peut-être pas entendu parler des casques NEXX. Basé au Portugal, NEXX propose une énorme variété de casques qui conviennent à tous les styles de conduite, de l'aventure et de la course à l'urbain et aux scooters. Mais c'est le X.G100R qui tire vraiment sur nos cordes nostalgiques. Ne vous méprenez pas, contrairement à la plupart des autres offres plus économiques de cet article, le casque NEXX est un article haut de gamme, avec le prix approprié qui va avec. Mais pour ce prix, vous obtenez des fonctionnalités innovantes que vous ne verrez peut-être pas dans d'autres casques rétro. La coque extérieure maintient le poids léger, avec un matériau exclusif qui mélange la fibre de verre, les fibres organiques 3D et le carbone. La visière résistante aux rayures, en lexan optiquement transparent, permet d'utiliser les verres anti-buée de Raleri. L'ajustement et la finition intérieurs comportent des matériaux de séchage et de refroidissement de niveau supérieur. Et l'évent vertical monté sur le menton a un interrupteur à glissière marche/arrêt qui peut contrôler les niveaux d'air entrant dans le casque. Comme la plupart des casques rétro, le X.G100R est livré avec une variété d'accessoires et de couleurs.

Si NEXX n'était pas assez fantaisiste d'un casque rétro, alors Hedon en a un à vous vendre qui est encore mieux. Fortement associé au Distinguished Gentleman's Ride en tant que partenaire, tout comme Triumph Motorcycles, Hedon produit des casques rétro de luxe. Le prix est là-haut, bien sûr, mais pour les cyclistes qui ont un peu de jangle supplémentaire dans leurs poches, Hedon peut construire sur mesure un casque Heroine Racer selon leurs spécifications exactes. Si vous naviguez sur le site Web de Hedon, vous pouvez activer leur portail de personnalisation et créer votre propre casque hautement personnalisé. Certains des choix incluent plusieurs couleurs de base, une forme graphique à rayures et des options de couleur, une finition mate ou brillante, la couleur des garnitures, de la doublure et du matériel et la teinte de la visière. Vous pouvez même choisir d'afficher ou non la certification DOT au dos. Et tout cela s'affiche en temps réel, au fur et à mesure de vos modifications, avec un modèle numérique du casque que vous pouvez faire pivoter dans n'importe quelle direction. Hedon propose même une police d'assurance moyennant des frais supplémentaires, au cas où le casque ne serait pas à la hauteur de vos attentes et que vous deviez le retourner pour une version mieux ajustée. Comment est-ce pour le service de gants blancs ?

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Si vous avez besoin que votre casque rétro soit un peu plus polyvalent, par exemple pour un voyage longue distance, HJC propose le V90 en option. S'inspirant des casques d'astronaute et des casques à bulles vintage, le V90 est un couvercle minimaliste doté de fonctionnalités haut de gamme. Le seul casque modulable de cet article, le V90 est livré avec un pare-soleil intérieur, éliminant le besoin de porter des lunettes de soleil. HJC a également inclus un emplacement pour son appareil de communication propriétaire, le SMART HJC, co-développé avec SENA. Il est livré en standard avec des bouches d'aération pour le menton, le front et l'échappement. Mais la véritable caractéristique accrocheuse est la palette de couleurs MC9SF MOBIX, avec des accents bleu foncé, neutre, noir et bronze et le masque facial à bulles standard.

AGV est principalement connu pour les casques de course, mais ils émettent occasionnellement une valeur aberrante, comme le X3000. Ce casque, similaire aux autres options minimalistes, est une affaire sans fioritures qui capitalise sur l'histoire de course d'AGV, bien qu'avec quelques caractéristiques modestes. Il se situe dans la fourchette de prix moyenne, et pour cela, vous aurez trois options de coque différentes pour s'adapter au mieux à la taille de votre tête, ainsi que des tailles supplémentaires telles que moyenne petite et moyenne grande.

Il y a un évent à l'avant, une lentille anti-rayures et un système de micro-ouverture. L'intérieur est en cuir véritable amovible et en tissu suédé, et dispose d'une poche intérieure pour ranger le couvercle de ventilation si nécessaire. Il existe également quelques variations de couleur, en accord avec l'ambiance rétro, et la visière transparente peut être remplacée par une visière teintée, jaune ou iridium.

Le Shark Street Drak est un casque pas comme les autres. Alors que d'autres fabricants de casques ont opté pour le look d'astronaute, Shark a choisi de se concentrer sur les pilotes de chasse. Techniquement un casque trois-quarts, le Street Drak a une combinaison masque/lunettes qui lui donne sa beauté saisissante. Les lunettes sont teintées, anti-rayures et anti-buée, mais notez qu'elles ne protègent pas votre visage aussi bien qu'un casque intégral. Mais si vous acceptez le risque plus élevé et que vous aimez le style du casque, il vous évitera très bien les cailloux et les méchants insectes. Il est disponible dans une variété de couleurs et de finitions, selon le marché, et est compatible UNECE 22-05.

Shoei est peut-être la véritable référence en matière de casques de moto. Et il n'est pas surprenant qu'ils aient jeté leur chapeau dans l'anneau du casque rétro. La liste des fonctionnalités du Glamster est longue. Construit dans le style Shoei typique, aucun petit détail n'a été laissé au hasard. En tant que cyclistes, nous pouvons parfois être frustrés par les plus petites choses à grande vitesse, y compris les systèmes de verrouillage de nos casques. Shoei a accordé une grande attention au mécanisme de verrouillage, créant un onglet intuitif sur la visière qui s'efforce d'atténuer la frustration du pilote.

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Il y a aussi l'option Pinlock prérequise pour le bouclier, plusieurs bouches d'aération pour une plus grande circulation d'air et le système de dégagement rapide d'urgence (EQRS) de Shoei au cas où vous tomberiez, et les ambulanciers ont besoin d'un accès rapide à votre tête. Et bien que toutes les marques de cet article soient de premier ordre, seul Shoei peut montrer ses muscles en tant que leader mondial de la fabrication en créant un casque rétro aussi impeccable.

Dmitry est un ancien Rider-Coach de la Motorcycle Safety Foundation, un auteur de plusieurs romans de fiction, un accro aux voyages et un YouTuber occasionnel. Il a possédé et piloté de nombreuses motos et est un fanatique de café racer.